日本國政府專用機(第二代) Japanese Air Force One

大家好，這次製作長谷川 1/200日本國政府專用機(第二代)，

一號機 80-1111，

波音 777-300ER。

日本国政府専用機(二代目)、1号機 80-1111、

ボーイング 777-300ER。

Japanese Government Exclusive Aircraft(Second Generation),

Japanese Air Force One 80-1111, BOEING 777-300ER.

本機是日本國政府專用機一號機，航空自衛隊編號是80-1111，

另一架二號機編號則是80-1112。

專機由日本國政府持有，交付日本航空自衛隊(JASDF)運用，

保養維修則委由民間航空公司全日本空輸(全日空，ANA)，

第二代政府專用機於2018年接收，並於2019年4月開始使用。

而第一代政府專用機波音747-47C，則於2019年3月退役。

日本國政府專用機都是由日本航空自衛隊 航空支援集團

特別航空運輸隊 第701中隊負責

(航空自衛隊 航空支援集団 特別航空輸送隊 第701飛行隊)，

第701中隊駐地於北海道千歲基地，主要任務是操縱政府專機，

運送日本政府首相、高級官員以及日本皇室成員。

本機的無線電呼號依循國際慣例是日本空軍一號

(Japanese Air Force One)，此呼號用於官方正式場合。

而非正式場合，像是例行訓練、空機航渡，則使用天鵝一號

(Cygnus One)作為無線電呼號。

日本政府使用專屬行政專機之歷史相當晚，直到1993年才首度

使用第一代專機波音747-47C出訪。

在這之前都是委託日本航空(日航，JAL)執行專機任務。

最初日本內閣府(當時為總理府)編列兩架預算購入第一代專機，

而使用數年後防衛省(當時為防衛廳)希望再增購一機，

形成三機體制(正、副任務機再加上預備機)，增加使用彈性，

但該預算案卻遭大藏省(財政部)否決，

至此一直維持兩機體制，即使現在更新為第二代專機，

仍舊實施兩機體制，因此執行任務時兩架都必須出發。

機身塗裝採用曲線紅色帶增加躍動感，也象徵新世代日本。

R2和L2艙門上方塗裝日本國旗、"日本国"漢字及"JAPAN"英文

R5和L5艙門斜上方有"航空自衛隊"字樣，垂直尾翼塗裝大型

日本國籍識別標誌，垂直尾翼根部則有自衛隊編號80-1111。

左右主翼上下面都有塗裝小型日本國籍識別標誌，

左主翼上面另有"JAPAN"字樣。

機腹藍灰色帶和機身紅色帶一樣為曲線塗裝，

紅色帶延伸至後段機背上方。

機體正面可以看到發動機葉片，發動機使用奇異航空GE90。

座艙罩這次偷懶，沒有遮蓋塗裝，而是直接使用水貼紙。

為了方便收納於盒內，主翼和水平尾翼都沒有黏著，

而是採用卡榫方式固定，也方便拆卸。

這次就介紹到這裡，希望大家會喜歡，下次再見。