日本航空自衛隊 川崎 C-2 運輸機 JASDF Kawasaki C-2 Transport Aircraft

大家好，這次製作1/144日本航空自衛隊 川崎 C-2 運輸機。

川崎C-2是日本青島文化教材社於2020年初推出的新套件，

今年的套件能夠在今年完成也真是不容易。

本套件是今年上半年還在日本工作的時候購入，

C-2運輸機在台灣相當冷門，應該超難入手。

由於本套件在駕駛艙及貨艙細節製作相當精良，

因此活用機身分割方式採用剖面呈現內部構造。

另外製作時也發現本套件說明書和水貼紙有一些小問題，

文章後段會說明。

日本航空自衛隊(JASDF) 所使用的C-2運輸機，

是日本第二代國產運輸機，由川崎重工生產，

長43.9公尺、高14.2公尺、翼展44.4公尺、空重60.8噸、

最大起飛重量141.4公噸。

只需兩名機師和一名貨艙裝載員即可執行任務。

現在川崎重工以每年兩架的速度交機給日本航空自衛隊。

C-2是一種中型運輸機(有效承載重量37.6噸)、

兼具長程(無載重時最大航程9800公里)、

高速(巡航速度0.8馬赫，最大速度0.82馬赫)之特性。

左前艙門配備收納式登機梯，套件為開閉選擇式。

發動機採用兩具奇異CF6-80C2K1F高旁通比渦輪扇發動機。

採用此發動機是因為航空自衛隊現役的

空中加油運輸機 KC-767J、

早期空中預警管制機 E-767，

兩種機型所使用之CF6-80C2B6FA發動機為同系列，

可有效降低整備成本且該發動機信賴性相當高，

美國空軍C-5M大型運輸機也是採用此發動機。

機身採用帶有藍綠色系之四色迷彩，不過其中一種顏色

調色時太偏灰色系，有一些錯誤。

本次製作五號機，機身編號78-1205。

左後艙門用於傘兵跳傘，為開閉選擇式。

機尾貨艙門也是開閉選擇式，選擇製作開啟狀態。

後艙門下方左右各有一組油壓支撐架，用於貨艙門開啟時

支撐機身後段。

C-2駕駛艙上方具有空中加油孔，可用來增加航程。

目前C-2運輸機只配屬在鳥取縣美保基地

第3運輸航空群第403中隊(日文:第3輸送航空隊第403飛行隊)。

但從2020年起琦玉縣入間基地也將配屬C-2運輸機。

發動機尾管有進行分色塗裝。

機身後段和垂直尾翼上的編隊燈是用分色塗裝表現，

因為水貼紙沒有附編隊燈。

比例是1/144實在太特別，手邊完全沒有同比例軍事模型，

只好順手拿一輛大小適中的戰車一起拍照。

航空自衛隊基本要求是可以搭載一輛重量26噸的16式機動戰鬥車。

右後艙門也是開閉選擇式，這邊選擇製作關閉狀態。

因為是製作左右分割剖面模型之因素，機身沒做無縫接合，

從正前方和正後方可以看到一條縫隙。

翼展是44.4公尺，換成1/144比例大約是30.8公分，

也真是龐然大物。

順帶一提，四色迷彩當中深藍色是用筆塗，

其他三色則是用噴筆。原因是迷彩真的很麻煩，要一直遮蓋

用筆塗比較省時但費工。

機腹是相當特別的淺藍綠色。

接下來是本次重頭戲，剖面模型。

先來看駕駛艙部分。

細節完整重現，只要分色塗裝就有相當棒的呈現。

後方用來給機組員休息用的雙層床和微波爐也完美再現。

貨艙細節完美重現，是本套件賣點之一。

貨艙長度15.7公尺、寬4公尺、高4公尺。

最大承載重量37.6公噸，或是110名全副武裝傘兵。

利用塑膠管和框架自製卡榫讓兩邊機身可以自由拆卸與組裝。

貨艙地板和機尾艙門全都固定在右側機身。

左側垂直尾翼用鋸子切割後與右側一起做無縫接合。

整個機身共設有五處卡榫點。

原本機鼻還有一處卡榫，後來發現會干涉其他零件就拆除了。

為了方便收納，因此主翼和水平尾翼都沒有黏著，

活用原本套件卡榫插入固定。

再來要說明一下本套件說明書和水貼紙一些小問題。

(1)首先是垂直尾翼六位數編號錯誤。

以本機78-1205號為例，日本航空自衛隊編號規則是

第一位數是該機接收西元年尾數，7為2017年接收。

第二位數該機種登錄代號，8為C-2的登錄代號。

第三位數是該機種任務用途代號，1為運輸機。

後三碼205是生產流水號，也是塗裝於機首的簡碼。

但是青島的水貼紙全部都是68開頭，這是錯誤的。

不過這個錯誤連日本人自己在第一時間都沒有發現，

水貼紙已經印了，模型也出貨了才被發現，

只能說考證不是很仔細，還是最重要的機身編號發生錯誤。

正確編號如下。

在新版C-2 SP版套件，水貼紙錯誤已修正。

(2)機身內部說明書上的水貼紙編號錯誤。

駕駛艙後方27、28號水貼紙應該更換成兩張25號水貼紙。

在新版C-2 SP版套件，水貼紙編號錯誤已修正。

(3)前起落架艙門零件錯誤。

C-2的前起落架共有三片零件J10、J11、J26，

其中J10和J11為對開，但在駐機狀態或飛行狀態J10、J11都是

呈現關閉狀態，只有收放前起落架過程中J10、J11才會打開，

因此可以用J33取代J10、J11兩片零件。

附實機圖片會比較好理解。

(4)機腹迷彩色說明書是指定用GSI C-338號灰FS36495，

我個人覺得實在太偏白灰色了。

因此我是用80% C-117號RLM76淺灰+20% 白色，調製而成。

機體淺灰是用C-307號灰FS36320。

機體深灰是用C-306號灰FS36270+C-331號深海灰BS381C/638，

不過這個顏色再淺一點再藍一點會比較好。

在新版C-2 SP版套件，有新的迷彩塗裝指示可以參考。

這次篇幅比較長，感謝大家耐心看完，

能夠在今年把C-2做完真是太好了。

這次就介紹到這裡，希望大家會喜歡。